বাজারে বর্তমান নিষ্ক্রিয় ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে কম, এবং লোহিত সাগর ডিটোরের পটভূমির অধীনে, বর্তমান ক্ষমতাটি কিছুটা অপর্যাপ্ত, এবং প্রদত্ত প্রভাবটি স্পষ্ট। ইউরোপ এবং আমেরিকাতে চাহিদা পুনরুদ্ধারের পাশাপাশি লোহিত সাগর সঙ্কটের সময় দীর্ঘতর সময় এবং বিলম্বিত শিপিংয়ের সময়সূচী সম্পর্কে উদ্বেগের সাথে, শিপ্পাররাও তালিকাগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য তাদের প্রচেষ্টা বাড়িয়েছে এবং সামগ্রিক মালামাল হার বাড়তে থাকবে। দুটি প্রধান শিপিং জায়ান্ট মেরস্ক এবং ড্যাফেই জুনে আবার দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন, নর্ডিক ফ্যাকের হার ১ লা জুন থেকে শুরু হয়েছিল। মার্স্কের প্রতি 40 ফুট পাত্রে সর্বোচ্চ 5900 ডলার রয়েছে, যখন ড্যাফি তার দাম 15 তম 40 ফুট পাত্রে প্রতি আরও 1000 ডলার থেকে 6000 ডলার বাড়িয়েছে।
এছাড়াও, মেরস্ক দক্ষিণ আমেরিকার একটি পূর্ব পিক মরসুমের সারচার্জটি 1 লা জুন থেকে শুরু করে 40 ফুট পাত্রে প্রতি 2000 ডলার শুল্ক করবে।
লোহিত সাগরে ভূ -রাজনৈতিক সংঘাতের দ্বারা আক্রান্ত, গ্লোবাল জাহাজগুলি কেপ অফ গুড হোপকে ঘিরে রাখতে বাধ্য হয়, যা কেবল পরিবহণের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে না তবে শিডিউলিং শিডিউলিংয়ের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জও তৈরি করে।
ইউরোপে সাপ্তাহিক ভ্রমণগুলি আকার এবং স্কেলের পার্থক্যের কারণে গ্রাহকদের স্থান বুক করতে প্রচুর অসুবিধা সৃষ্টি করেছে। ইউরোপীয় এবং আমেরিকান ব্যবসায়ীরা জুলাই ও আগস্টের শীর্ষ মৌসুমে শক্ত জায়গার মুখোমুখি এড়াতে আগাম ইনভেন্টরিটি লেআউট এবং পুনরায় পূরণ করতে শুরু করেছে।
ফ্রেইট ফরোয়ার্ডিং সংস্থার দায়িত্বে থাকা এক ব্যক্তি বলেছেন, "ফ্রেইটের হার আবার বাড়তে শুরু করেছে, এবং আমরা বাক্সগুলিও ধরতে পারি না!" এই "বাক্সগুলির ঘাটতি" মূলত স্থানের ঘাটতি।
পোস্ট সময়: মে -25-2024