পৃষ্ঠা_ব্যানার

সংবাদ

পারক্লোরোইথিলিন (PCE) শিল্পের উপর পরিবেশগত নীতিমালার মূল প্রভাব

বিশ্বব্যাপী কঠোর পরিবেশগত বিধি-বিধান পারক্লোরোইথিলিন (PCE) শিল্পের চিত্রকে নতুন রূপ দিচ্ছে। চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নসহ প্রধান বাজারগুলিতে নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা উৎপাদন, প্রয়োগ এবং নিষ্পত্তি সহ সম্পূর্ণ শৃঙ্খল নিয়ন্ত্রণ আরোপ করছে, যা ব্যয় পুনর্গঠন, প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণ এবং বাজার পৃথকীকরণের ক্ষেত্রে শিল্পটিকে গভীর রূপান্তরের দিকে চালিত করছে।

নীতি পর্যায়ে একটি সুস্পষ্ট ও কঠোর সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (EPA) ২০২৪ সালের শেষে একটি চূড়ান্ত নিয়ম জারি করেছে, যা অনুযায়ী ২০৩৪ সালের ডিসেম্বরের পর ড্রাই ক্লিনিং-এ PCE-এর ব্যবহার সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হবে। ২০২৭ সাল থেকে তৃতীয় প্রজন্মের পুরোনো ড্রাই ক্লিনিং সরঞ্জাম পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়া হবে, তবে শুধুমাত্র নাসা জরুরি প্রয়োজনে এর ছাড় পাবে। এর পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ নীতিমালাও উন্নত করা হয়েছে: PCE-কে বিপজ্জনক বর্জ্য (HW41) হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে এবং ঘরের ভেতরে এর ৮-ঘণ্টার গড় ঘনত্ব কঠোরভাবে ০.১২ মিলিগ্রাম/ঘনমিটারে সীমাবদ্ধ রাখা হয়েছে। বেইজিং এবং সাংহাই সহ পনেরোটি প্রধান শহর ২০২৫ সালে আরও কঠোর VOC (উদ্বায়ী জৈব যৌগ) মান বাস্তবায়ন করবে, যেখানে পণ্যে এর পরিমাণ ≤৫০ পিপিএম থাকা বাধ্যতামূলক করা হবে।

নীতিমালা সরাসরি প্রতিষ্ঠানগুলোর নিয়ম প্রতিপালন খরচ বাড়িয়ে দিয়েছে। ড্রাই ক্লিনারদের খোলা ধরনের সরঞ্জাম বদলাতে হচ্ছে, যার জন্য একটি দোকান সংস্কার করতে ৫০,০০০ থেকে ১,০০,০০০ ইউয়ান পর্যন্ত খরচ হয়; নিয়ম না মানা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ২,০০,০০০ ইউয়ান জরিমানা এবং বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হয়। উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে রিয়েল-টাইম ভিওসি (VOCs) পর্যবেক্ষণকারী ডিভাইস স্থাপন করতে হয়, যার একটি সেটের জন্য ১০ লক্ষ ইউয়ানের বেশি বিনিয়োগ করতে হয় এবং পরিবেশগত নিয়ম প্রতিপালন খরচ এখন মোট খরচের ১৫%-এরও বেশি। বর্জ্য নিষ্কাশনের খরচ বহুগুণ বেড়েছে: ব্যবহৃত পিসিই (PCE)-এর নিষ্কাশন ফি প্রতি টনে ৮,০০০ থেকে ১২,০০০ ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা সাধারণ বর্জ্যের চেয়ে ৫-৮ গুণ বেশি। শানডং-এর মতো উৎপাদন কেন্দ্রগুলো শক্তি দক্ষতার মান পূরণে ব্যর্থ প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য বিদ্যুৎ মূল্যের উপর সারচার্জ আরোপ করেছে।

শিল্প কাঠামোয় স্বাতন্ত্র্য বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়ন টিকে থাকার জন্য অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। উৎপাদনের ক্ষেত্রে, মেমব্রেন সেপারেশন এবং অ্যাডভান্সড ক্যাটালিসিসের মতো প্রযুক্তি পণ্যের বিশুদ্ধতা ৯৯.৯%-এর বেশি বাড়িয়েছে এবং একই সাথে শক্তি খরচ ৩০% কমিয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে অগ্রগামী প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের ঐতিহ্যবাহী প্রতিপক্ষের তুলনায় ১২-১৫ শতাংশ পয়েন্ট বেশি মুনাফা অর্জন করে। প্রয়োগ খাতে “উচ্চমানের পণ্য ধরে রাখা, নিম্নমানের পণ্য ছেড়ে দেওয়া”-র প্রবণতা দেখা যাচ্ছে: খরচের চাপের কারণে ৩৮% ছোট ও মাঝারি আকারের ড্রাই ক্লিনিং স্টোর ব্যবসা গুটিয়ে নিয়েছে, অন্যদিকে উইশির মতো চেইন ব্র্যান্ডগুলো সমন্বিত পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার মাধ্যমে সুবিধা অর্জন করেছে। এদিকে, কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তার কারণে ইলেকট্রনিক্স উৎপাদন এবং নতুন শক্তির ইলেক্ট্রোলাইটের মতো উচ্চমানের ক্ষেত্রগুলো বাজারের ৩০% অংশ ধরে রেখেছে।

বিকল্প প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণ ত্বরান্বিত হচ্ছে, যা প্রচলিত বাজারকে আরও সংকুচিত করছে। হাইড্রোকার্বন সলভেন্ট, যার সংস্কার খরচ ৫০,০০০ থেকে ৮০,০০০ ইউয়ান, ২০২৫ সালের মধ্যে ২৫% বাজার অংশ অর্জন করেছে এবং ২০-৩০% সরকারি ভর্তুকির জন্য যোগ্য হয়েছে। প্রতি ইউনিটে ৮০০,০০০ ইউয়ানের উচ্চ সরঞ্জাম বিনিয়োগ সত্ত্বেও, শূন্য-দূষণ সুবিধার কারণে তরল CO₂ ড্রাই ক্লিনিং-এর ব্যবহার বার্ষিক ২৫% হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। D30 পরিবেশবান্ধব সলভেন্ট অয়েল শিল্পক্ষেত্রে পরিষ্কারের কাজে VOCs নির্গমন ৭৫% কমায়, এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এর বাজার আকার ৫ বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে।

বাজারের আকার এবং বাণিজ্য কাঠামো একই সাথে পরিবর্তিত হচ্ছে। অভ্যন্তরীণভাবে পিসিই (PCE)-এর চাহিদা বার্ষিক ৮-১২% হারে হ্রাস পাচ্ছে এবং ২০২৫ সালে এর গড় মূল্য প্রতি টনে ৪,০০০ ইউয়ানে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, প্রতিষ্ঠানগুলো বেল্ট অ্যান্ড রোডভুক্ত দেশগুলোতে রপ্তানির মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ ঘাটতি পূরণ করেছে, যার ফলে ২০২৫ সালের জানুয়ারি-মে মাসে রপ্তানির পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় ৯১.৩২% বৃদ্ধি পেয়েছে। আমদানি এখন উচ্চমানের পণ্যের দিকে ঝুঁকছে: ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে, আমদানির মূল্য বৃদ্ধি (৩১.৩৫%) পরিমাণ বৃদ্ধিকে (১১.১১%) অনেক বেশি ছাড়িয়ে গেছে এবং ৯৯%-এরও বেশি উচ্চমানের ইলেকট্রনিক-গ্রেড পণ্য এখনও জার্মানি থেকে আমদানির উপর নির্ভরশীল।

স্বল্প মেয়াদে, শিল্প একীকরণ তীব্রতর হবে; মধ্যম থেকে দীর্ঘ মেয়াদে, “উচ্চমানের কেন্দ্রীকরণ এবং সবুজ রূপান্তর”-এর একটি রূপরেখা তৈরি হবে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ৩০% ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের ড্রাই ক্লিনিং স্টোর ব্যবসা থেকে বেরিয়ে যাবে এবং উৎপাদন ক্ষমতা ৩৫০,০০০ টন থেকে কমে ২৫০,০০০ টনে নেমে আসবে। নেতৃস্থানীয় প্রতিষ্ঠানগুলো প্রযুক্তিগত উন্নয়নের মাধ্যমে ইলেকট্রনিক-গ্রেড পিসিই-এর মতো উচ্চ-মূল্য সংযোজিত পণ্যের উপর মনোযোগ দেবে এবং সবুজ দ্রাবক ব্যবসার অনুপাত ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পাবে।


পোস্ট করার সময়: ১১-১২-২০২৫