আকাশছোঁয়া কাঁচামাল ও মাল পরিবহনের যুগ কি শেষ হয়ে গেছে?
সম্প্রতি খবর পাওয়া যাচ্ছে যে, কাঁচামালের দাম বারবার কমছে এবং বিশ্ব মূল্যযুদ্ধে জড়িয়ে পড়েছে। এ বছর রাসায়নিক বাজার কি ঠিক থাকবে?
শিপমেন্টে ৩০% ছাড়! পরিবহন খরচ মহামারী-পূর্ববর্তী সময়ের চেয়েও কম!
সাংহাই কন্টেইনার ফ্রেট রেট ইনডেক্স (SCFI) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। তথ্য অনুযায়ী, সর্বশেষ সূচকটি ১১.৭৩ পয়েন্ট কমে ৯৯৫.১৬-তে নেমে এসেছে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ১,০০০-এর নিচে নেমে ২০১৯ সালে কোভিড-১৯ প্রাদুর্ভাবের আগের পর্যায়ে ফিরে এসেছে। পশ্চিম আমেরিকান লাইন এবং ইউরোপীয় লাইনের মালবাহী ভাড়া ক্রয়মূল্যের চেয়ে কম ছিল এবং পূর্ব আমেরিকান লাইনও ক্রয়মূল্যের কাছাকাছি থাকার জন্য সংগ্রাম করছে, যেখানে ১% থেকে ১৩% পর্যন্ত পতন ঘটেছে!
২০২১ সালে কন্টেইনার পাওয়ার অসুবিধা থেকে শুরু করে সর্বত্র খালি কন্টেইনারের উপস্থিতি পর্যন্ত, “খালি কন্টেইনার জমা হওয়ার” চাপের মুখে দেশ-বিদেশের অনেক বন্দরের পরিবহন ক্রমশ হ্রাস পেয়েছে।
Sপ্রতিটি বন্দরের অবস্থান:
নানশা বন্দর, শেনজেন ইয়ানতিয়ান বন্দর এবং শেনজেন শেকৌ বন্দরের মতো দক্ষিণ চীনের বন্দরগুলো খালি কন্টেইনার স্তূপীকরণের চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। এদের মধ্যে, ইয়ানতিয়ান বন্দরে ৬-৭ স্তরের খালি কন্টেইনার স্তূপীকৃত হয়েছে, যা গত ২৯ বছরের মধ্যে বন্দরটির সর্বোচ্চ পরিমাণ খালি কন্টেইনার স্তূপীকরণের রেকর্ড ভাঙতে চলেছে।
সাংহাই বন্দর, নিংবো ঝৌশান বন্দরেও বিপুল পরিমাণে খালি কন্টেইনার জমে থাকার পরিস্থিতি বিরাজ করছে।
লস অ্যাঞ্জেলেস, নিউ ইয়র্ক এবং হিউস্টন—এই সব বন্দরেই প্রচুর পরিমাণে খালি কন্টেইনার রয়েছে এবং নিউ ইয়র্ক ও হিউস্টনের টার্মিনালগুলো খালি কন্টেইনার রাখার জন্য জায়গা বাড়াচ্ছে।
২০২১ সালে জাহাজ চলাচলে ৭০ লক্ষ টিইইউ কন্টেইনারের ঘাটতি রয়েছে, অথচ ২০২২ সালের অক্টোবর থেকে চাহিদা কমে গেছে। খালি কন্টেইনারের স্তূপ জমেছে। বর্তমানে, অনুমান করা হচ্ছে যে ৬০ লক্ষ টিইইউ-এর বেশি অতিরিক্ত কন্টেইনার রয়েছে। অর্ডার না থাকায়, বিপুল সংখ্যক ট্রাক অভ্যন্তরীণ টার্মিনালে থেমে আছে, এবং আপস্ট্রিম ও ডাউনস্ট্রিম লজিস্টিক কোম্পানিগুলোও বলছে যে তাদের কর্মক্ষমতা গত বছরের তুলনায় ২০% কমে গেছে! ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে, সংগ্রহকারী সংস্থাটি এশিয়া-ইউরোপ লাইনের ধারণক্ষমতা ২৭% কমিয়ে দিয়েছে। প্রশান্ত মহাসাগর, আটলান্টিক মহাসাগর, এশিয়া এবং ভূমধ্যসাগর জুড়ে প্রধান বাণিজ্য পথগুলোর মোট ৬৯০টি নির্ধারিত যাত্রার মধ্যে, ৭ম সপ্তাহে (১৩ থেকে ১৯ ফেব্রুয়ারি) ৫ সপ্তাহের (১৩ থেকে ১৯ মার্চ) তুলনায় ৮২টি যাত্রা বাতিল করা হয়েছে, এবং বাতিলের হার ছিল ১২%।
এছাড়াও, শুল্ক সাধারণ প্রশাসনের তথ্য অনুযায়ী: ২০২২ সালের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার দেশের রপ্তানি ২৫.৪% হ্রাস পেয়েছে। এই তীব্র হ্রাসের পেছনে কারণ হলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে উৎপাদন আদেশ ৪০% কমে গেছে! মার্কিন আদেশ ফিরে আসা এবং অন্যান্য দেশের আদেশ স্থানান্তরের ফলে অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা ক্রমাগত বাড়ছে।
কাঁচামালের দাম ৫ বছরের নিচে নেমে এসেছে, এবং প্রায় কমে গেছে ২,০০,০০০!
চাহিদার পরিবর্তন ও সংকোচনের কারণে মাল পরিবহনের ভাড়া ব্যাপক হারে কমার পাশাপাশি কাঁচামালের দামও তীব্রভাবে কমতে শুরু করেছে।
ফেব্রুয়ারি থেকে ABS-এর দাম ক্রমাগত কমছে। ১৬ই ফেব্রুয়ারি, ABS-এর বাজার মূল্য ছিল প্রতি টন ১১,৮৩৩.৩৩ ইউয়ান, যা ২০২২ সালের একই সময়ের (প্রতি টন ১৪,১০০ ইউয়ান) তুলনায় প্রতি টন ২,২৬৭ ইউয়ান কম। কিছু ব্র্যান্ডের দাম এমনকি গত পাঁচ বছরের সর্বনিম্ন স্তরেরও নিচে নেমে গেছে।
এছাড়াও, বিশ্বজুড়ে লিথিয়াম নামে পরিচিত লিথিয়াম শিল্প শৃঙ্খলেরও ব্যাপক পতন ঘটেছে। লিথিয়াম কার্বনেটের দাম ২০২০ সালে প্রতি টন ৪০,০০০ ইউয়ান থেকে বেড়ে ২০২২ সালে প্রতি টন ৬,০০,০০০ ইউয়ানে পৌঁছেছিল, যা ছিল ১৩ গুণ বৃদ্ধি। তবে, এই বছরের বসন্ত উৎসবের পর, বাজারের চাহিদা ও লেনদেনের আদেশের কারণে, ১৭ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে ব্যাটারি গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের দাম প্রতি টন ৩০০০ ইউয়ান কমে গড় মূল্য প্রতি টন ৪৩০,০০০ ইউয়ানে নেমে আসে এবং ২০২২ সালের ডিসেম্বরের শুরুতে দাম প্রায় ৬,০০,০০০ ইউয়ান/টনে পৌঁছায়, যা প্রায় ২,০০,০০০ ইউয়ান/টন কম, অর্থাৎ ২৫%-এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে। এর দাম এখনও কমছে!
বিশ্ব বাণিজ্যের উন্নতি, চীন ও যুক্তরাষ্ট্র কি “অর্ডার ছিনিয়ে নেওয়ার” সুযোগ তৈরি করছে?
উৎপাদন ক্ষমতা কমে গেছে এবং খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, এবং কিছু দেশীয় সংস্থা ইতিমধ্যেই প্রায় অর্ধ বছরের জন্য ছুটি শুরু করে দিয়েছে। এতে দেখা যায় যে, দুর্বল চাহিদা এবং ভঙ্গুর বাজারের পরিস্থিতি সুস্পষ্ট। একের পর এক যুদ্ধ, সম্পদের অভাব এবং বিশ্ব বাণিজ্যের উন্নতির কারণে, দেশগুলো মহামারীর পরে দেশের অর্থনীতিকে চাঙ্গা করতে বাজার দখলের চেষ্টা করছে।
এর মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও ইউরোপে বিনিয়োগ বাড়ানোর পাশাপাশি নিজেদের উৎপাদন খাতের পুনর্গঠনকে ত্বরান্বিত করেছে। প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালের প্রথমার্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল ৭৩.৯৭৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার দেশের বিনিয়োগ ছিল মাত্র ১৪৮ মিলিয়ন ডলার। এই তথ্যগুলো থেকে বোঝা যায় যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি ইউরোপীয় ও আমেরিকান সরবরাহ শৃঙ্খল গড়ে তুলতে চায়, যা এও ইঙ্গিত দেয় যে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল পরিবর্তিত হচ্ছে এবং চীন-মার্কিন বাণিজ্য একটি ‘দখলদারি’র বিবাদে রূপ নিতে পারে।
ভবিষ্যতেও রাসায়নিক শিল্পে ব্যাপক ওঠানামা থাকবে। এই শিল্পের কিছু মানুষের মতে, বাহ্যিক চাহিদা অভ্যন্তরীণ সরবরাহকে প্রভাবিত করে এবং মহামারীর পর দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলো অস্তিত্ব রক্ষার প্রথম কঠিন পরীক্ষার সম্মুখীন হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৩ ফেব্রুয়ারি, ২০২৩