চালানে ৩০% ছাড়! কাঁচামাল ৫ বছরের সর্বনিম্ন স্তরে নেমে এসেছে, প্রায় ২০০,০০০-এর নিচে নেমে এসেছে! চীন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কি অর্ডার দখলের জন্য "যুদ্ধ" শুরু করেছে?

আকাশছোঁয়া কাঁচামাল এবং মালবাহী পণ্যের যুগ কি চলে গেছে?

সম্প্রতি, এমন খবর এসেছে যে কাঁচামাল বারবার কমে যাচ্ছে, এবং বিশ্ব মূল্য যুদ্ধে প্রবেশ শুরু করেছে। এই বছর কি রাসায়নিক বাজার ঠিক থাকবে?

শিপমেন্টে ৩০% ছাড়! মহামারীর পূর্ববর্তী স্তরের নিচে মালবাহী!

সাংহাই কন্টেইনার ফ্রেইট রেট ইনডেক্স (SCFI) উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে। তথ্য অনুসারে, সর্বশেষ সূচকটি ১১.৭৩ পয়েন্ট কমে ৯৯৫.১৬ এ দাঁড়িয়েছে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ১,০০০ এর নিচে নেমে এসেছে এবং ২০১৯ সালে COVID-19 প্রাদুর্ভাবের আগের স্তরে ফিরে এসেছে। পশ্চিম আমেরিকান লাইন এবং ইউরোপীয় লাইনের ফ্রেইট রেট খরচের চেয়ে কম ছিল, এবং পূর্ব আমেরিকান লাইনও খরচের কাছাকাছি লড়াই করছে, ১% থেকে ১৩% এর মধ্যে হ্রাস পেয়েছে!

২০২১ সালে একটি বাক্স পাওয়ার অসুবিধা থেকে শুরু করে খালি বাক্সের সর্বব্যাপীতা পর্যন্ত, "খালি কন্টেইনার জমার" চাপের মুখোমুখি হয়ে দেশে এবং বিদেশে অনেক বন্দরের পরিবহন ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে।

Sপ্রতিটি পোর্টের ইটিউশন:

দক্ষিণ চীনের বন্দর যেমন নানশা বন্দর, শেনজেন ইয়ান্তিয়ান বন্দর এবং শেনজেন শেকো বন্দর খালি কন্টেইনার স্ট্যাকিংয়ের চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। এর মধ্যে, ইয়ান্তিয়ান বন্দরে ৬-৭ স্তর খালি কন্টেইনার স্ট্যাকিং রয়েছে, যা ২৯ বছরের মধ্যে বন্দরে সবচেয়ে বেশি পরিমাণে খালি কন্টেইনার স্ট্যাকিংয়ের রেকর্ড ভেঙে ফেলতে চলেছে।

সাংহাই বন্দর, নিংবো ঝৌশান বন্দরও উচ্চ খালি কন্টেইনার জমার পরিস্থিতিতে রয়েছে।

লস অ্যাঞ্জেলেস, নিউ ইয়র্ক এবং হিউস্টনের বন্দরগুলিতে খালি কন্টেইনারের পরিমাণ বেশি এবং নিউ ইয়র্ক এবং হিউস্টনের টার্মিনালগুলি খালি কন্টেইনার রাখার জন্য জায়গা বাড়াচ্ছে।

২০২১ সালের শিপিংয়ে ৭০ লক্ষ টিইইউ কন্টেইনারের ঘাটতি রয়েছে, যেখানে ২০২২ সালের অক্টোবর থেকে চাহিদা কমে গেছে। খালি বাক্স ফেলে দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে, অনুমান করা হচ্ছে যে ৬০ লক্ষেরও বেশি টিইইউতে অতিরিক্ত কন্টেইনার রয়েছে। কোনও অর্ডার না থাকায়, প্রচুর সংখ্যক ট্রাক অভ্যন্তরীণ টার্মিনালে থামছে এবং আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম লজিস্টিক কোম্পানিগুলিও বলছে যে বছরের পর বছর কর্মক্ষমতা ২০% হ্রাস পেয়েছে! ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে, সংগ্রহ সংস্থাটি এশিয়া-ইউরোপ লাইনের ধারণক্ষমতা ২৭% হ্রাস করেছে। প্রশান্ত মহাসাগর, আটলান্টিক মহাসাগর এবং এশিয়া এবং ভূমধ্যসাগর জুড়ে প্রধান বাণিজ্য রুটের মোট ৬৯০টি নির্ধারিত ভ্রমণের মধ্যে, ৭ম সপ্তাহে (১৩ ফেব্রুয়ারি (১৯ ফেব্রুয়ারি থেকে ১৩ ফেব্রুয়ারি) ৫ সপ্তাহ (১৩ মার্চ থেকে ১৯ মার্চ) পর্যন্ত ৮২টি ভ্রমণ বাতিল করা হয়েছে এবং বাতিলের হার ১২%।

এছাড়াও, জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমসের তথ্য অনুসারে: ২০২২ সালের নভেম্বরে, আমার দেশের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি ২৫.৪% কমেছে। এই ভয়াবহ পতনের পেছনে রয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে উৎপাদন আদেশ ৪০% কমে গেছে! মার্কিন অর্ডার ফেরত এবং অন্যান্য দেশের অর্ডার স্থানান্তর, অতিরিক্ত ক্ষমতা বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে।

কাঁচামাল ৫ বছরের নিচে নেমে এসেছে, এবং প্রায় কমে গেছে ২০০,০০০!

মালবাহী ভাড়ার বড় পতনের পাশাপাশি, চাহিদার পরিবর্তন এবং সংকোচনের কারণে, কাঁচামালের দামও তীব্রভাবে কমতে শুরু করে।

ফেব্রুয়ারি থেকে, ABS-এর পতন অব্যাহত রয়েছে। ১৬ ফেব্রুয়ারিতে, ABS-এর বাজার মূল্য ছিল ১১,৮৩৩.৩৩ ইউয়ান/টন, যা ২০২২ সালের একই সময়ের (১৪,১০০ ইউয়ান/টন) তুলনায় ২,২৬৭ ইউয়ান/টন কম। কিছু ব্র্যান্ড এমনকি পাঁচ বছরের সর্বনিম্নেরও নিচে নেমে গেছে।

এছাড়াও, "সারা বিশ্বে লিথিয়াম" নামে পরিচিত লিথিয়াম শিল্প শৃঙ্খলও হ্রাস পেয়েছে। লিথিয়াম কার্বনেট ২০২০ সালে ৪০,০০০ ইউয়ান/টন থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ৬০০,০০০ ইউয়ান/টনে পৌঁছেছে, যা দামে ১৩ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, এই বছরের বসন্ত উৎসবের পর চাহিদা অনুযায়ী স্টক, বাজার ট্রেডিং অর্ডারের ভিত্তিতে, ১৭ ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত, ব্যাটারি গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের দাম ৩০০০ ইউয়ান/টন কমেছে, যা গড় মূল্য ৪৩০,০০০ ইউয়ান/টন, এবং ২০২২ সালের ডিসেম্বরের শুরুতে প্রায় ৬০০,০০০ ইউয়ান/টনের দাম প্রায় ২০০,০০০ ইউয়ান/টন কমেছে, যা ২৫% এরও বেশি। এটি এখনও কমছে!

বিশ্ব বাণিজ্যের উন্নয়ন, চীন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কি "অর্ডার দখল" শুরু করেছে?

ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে এবং খরচ কমে গেছে, এবং কিছু দেশীয় কোম্পানি ইতিমধ্যেই প্রায় অর্ধ বছর ধরে ছুটির দিন শুরু করেছে। দেখা যাচ্ছে যে দুর্বল চাহিদা এবং দুর্বল বাজারের পরিস্থিতি স্পষ্ট। যুদ্ধ, সম্পদের ঘাটতি এবং বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য আপগ্রেডের উপর ওভারল্যাপিং করে, দেশগুলি দেশের অর্থনীতিকে চাঙ্গা করার জন্য মহামারীর পরে বাজার দখল করছে।

এর মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিজস্ব উৎপাদন পুনর্গঠন ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে ইউরোপে বিনিয়োগও বৃদ্ধি করেছে। প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুসারে, ২০২২ সালের প্রথমার্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মার্কিন বিনিয়োগ ছিল ৭৩.৯৭৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যেখানে আমার দেশের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগ ছিল মাত্র ১৪৮ মিলিয়ন ডলার। এই তথ্যগুলি দেখায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করতে চায়, যা এটিও দেখায় যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং চীন-মার্কিন বাণিজ্য "দখলদারি" বিরোধে পরিণত হতে পারে।

ভবিষ্যতে, রাসায়নিক শিল্পে এখনও বড় ধরনের ওঠানামা থাকবে। শিল্পের কিছু লোক বলছেন যে বাহ্যিক চাহিদা অভ্যন্তরীণ সরবরাহকে প্রভাবিত করে এবং দেশীয় উদ্যোগগুলি মহামারীর পরে প্রথম গুরুতর বেঁচে থাকার পরীক্ষার মুখোমুখি হবে।